中国物流与采购联合会会长蔡进在2024（第二十二届）中国物流企业家年会上发表了讲话，特别指出了2025年及未来现代物流发展的趋势。
根据中物联蔡进会长的分析，2025年及未来现代物流将呈现的十大趋势具体如下：
物流运行保持良好增长：随着更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策贯彻落实，政策“组合拳”加快落地，社会物流需求有望得到提振，我国物流市场将保持温和增长态势，助力经济持续回升向好。
提质增效降本走向深入：物流降成本的出发点是服务实体经济，重点是要通过提质增效降低供应链全链条的物流成本。越来越多的工商企业、物流企业将逐步从流程优化、资源整合向更加深入的组织协同转变，有望打开降本增效新空间，挖掘企业“第三利润源”，助力增强产业竞争力。
供应链升级加快提速：我国传统的运输、仓储业态基本完成向现代物流服务的转型升级，下一阶段将加快向现代供应链转型升级。随着产业高端化趋势显现，工商企业与物流企业将深化供应链融合创新，提供专业化、一体化、集成化的供应链解决方案，和客户增进战略互信，满足客户多样化需求，共同实现供应链价值创造。
韧性安全水平持续提升：我国出口货物结构发生根本性转变，从劳动密集型产品转向装备制造等中高端产品。同时，制造业“出海”将更加深入，逐步向“本地化生产、全球化流通”转变。这将推动现代物流加快从“跟随”战略转向“本地化”战略，共同构筑韧性安全的全球供应链服务体系，更好服务高水平对外开放。
数智化转型提档升级：数字经济与现代物流的融合发展走在各行业前列，我国物流领域基本具备了数字化能力。下一步将实现更高水平的效能提升，推动现代物流从信息化向智能化的跃迁，构建形成随需应变的数字供应链，开拓产业发展新赛道。
结构调整力度有所加大：随着国家大力提振消费，超大规模市场优势显现，消费物流的市场贡献将进一步增长。外部市场环境倒逼制造业加快向高端化升级，工业物流市场中的装备制造物流需求仍将保持韧性，支柱地位将进一步得到巩固。随着铁路货运深化市场改革，运输结构持续得到优化。
产业集群枢纽联动发展：随着全国统一大市场的建设，区域战略加大实施力度，现代物流基础设施布局将深化调整。顺应区域产业转型升级要求，探索“产业集群+物流枢纽”的协同发展模式，降低区域物流成本，优化区域投资环境，有望培育城市新的增长极和枢纽经济示范区，实现与生产力布局协同发展。
绿色低碳物流走向实践：我国经济社会发展全面绿色转型，对物流领域降碳减污扩绿增长提出新要求。越来越多的企业将绿色低碳承诺融入企业发展实践。绿色产品得到开发推广，新能源物流车将加快普及速度，在中重型货车渗透率有望快速提升。枢纽设施、仓储设施将加快绿色化升级改造，绿色包装推广力度加大，碳排放核算及相关认证工作正在加紧启动。
从业人员权益得到保障：现代物流吸纳就业多、联系人员广。随着国家加大保障和改善民生力度，特别是关注新就业群体利益，行业企业从停车休息、职业保险、集体协商等多方面为从业人员考虑，货车司机、快递员、外卖小哥保障力度将加大。
行业治理更加规范有序：降低制度性交易成本是物流降成本的重要内容。随着一系列调结构、促改革的政策措施出台，铁路货运改革、货运车辆治理、数据开放互联、物流用地难、融资难、通行难等一系列行业关注的问题有望得到解决，为行业高质量发展营造公平竞争的市场环境。
这些趋势反映了物流行业在2025年及未来的发展方向和重点，包括保持增长、提质增效、数智化转型和绿色低碳等方面。这些趋势将为物流行业的发展带来新的机遇和挑战。
